Transporte de palets a Armagh

El caso: una tienda que vende a la hostelería de Armagh

Los clientes de la tienda están en dos zonas del condado muy distintas. Lurgan y Portadown quedan al norte, junto a la M1 y cerca del Lough Neagh, y forman con Craigavon el área más industrial y poblada. La ciudad de Armagh está más al sur, a la que se llega por la A3 desde Portadown. Más allá empiezan las colinas del sur del condado, que llegan a la frontera con la República de Irlanda y quedan cerca de Newry.

Los pedidos semanales van a cafeterías abiertas, que reponen sin prisa de una semana a otra. El palet de apertura, en cambio, va a un local que todavía no ha abierto y tiene la fecha de inauguración encima. Esa diferencia decide cómo se envía cada cosa.

Cómo se resuelven los dos transportes a Armagh

Los pedidos en cajas van por paquetería, que admite hasta 25 bultos de 40 kg como máximo cada uno, más que suficiente para la reposición de una cafetería. El palet de apertura puede ir en grupaje, en palet europeo de 120 × 80 o americano de 120 × 100. Si la inauguración tiene día fijo y no admite margen, la carga parcial permite fijar una franja de entrega de 3 o 6 horas y añadir, si el local la necesita, plataforma elevadora.

Según la oferta, la mercancía puede entrar por el puerto de Belfast y bajar por la M1 hasta Portadown, o llegar por Dublín y subir por Newry, que ya está en Down. Los dos envíos tienen su precio en el cotizador; el despacho de importación va por su cuenta, y la página de transporte de mercancías explica cómo se gestiona.

Qué datos preparar antes de pedir precio

Revisa también qué lleva cada envío. El menaje de acero viaja como mercancía general, pero la vajilla o la cristalería no pueden ir: la red lleva mercancía general paletizada, sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales. Si el siguiente cliente abre en Dungannon, por la A29, la página de Tyrone cuenta cómo es su entrega.